


Есть грузы, которым нужна не только грузоподъёмность, но и надёжная защита от осадков и пыли. Паллеты с товарами, металлопрокат, бытовая техника, мешки с продукцией — всё это невозможно безопасно перевозить на открытой платформе. В таких ситуациях на первый план выходит тентовый полуприцеп – универсальная сцепка, которая совмещает вместимость и сохранность груза. Тентованная фура остаётся основным рабочим инструментом для логистики, строительства и дистрибуции, где важно, чтобы каждый рейс был предсказуемым и без потерь.
Тентовые полуприцепы востребованы там, где универсальность и скорость работы напрямую влияют на результат:
Благодаря гибкому формату загрузки — сверху, сбоку или через задний портал — тентованные фуры экономят минуты на складах и стройплощадках, сокращая простои техники. Для компаний это означает больше рейсов в графике и меньше рисков срыва сроков.
За внешней простотой скрывается инженерный расчёт, позволяющий технике выдерживать ежедневные нагрузки:
Именно сочетание этих решений делает полуприцеп тентованный оптимальным выбором для бизнеса, который работает в режиме «non-stop».
Инвестиции в тентовый полуприцеп окупаются за счёт:
Компании, которые решают купить тентованный полуприцеп, получают не только транспорт, но и инструмент для оптимизации всей логистической цепочки.
Чтобы покупка была успешной, важно заранее проанализировать ключевые параметры:
Такой анализ помогает понять, какой именно полуприцеп тентовый будет оптимален для конкретной задачи.
На цену тентованного полуприцепа влияют: рама, качество тента, число осей, подвеска, тормозные системы и дополнительная оснастка. Но считать нужно не только прайс, а и полную стоимость владения:
Именно поэтому для компаний важнее запросить расчёт ТСО, чем ориентироваться только на цифры в каталоге.
Мы предлагаем широкий выбор: тентовые полуприцепы, тентованные фуры, решения с индивидуальной конфигурацией. Каждая единица проходит предпродажную подготовку, имеет сертификаты качества и доступна с доставкой по всему Казахстану – Алматы, Астана, Шымкент, Караганда, Актобе, Павлодар, Костанай, Усть-Каменогорск и другие города.
Купить тентованный полуприцеп, уточнить актуальную цену, оформить заказ и получить консультацию можно в artan.kz. Мы подберём оптимальную конфигурацию, обеспечим прозрачные условия и организуем быструю доставку в ваш регион.
Передняя стенка выполнена из алюминия. Стальные передние стойки.
Сборные алюминиевые задние ворота. 4 замка запирания задних ворот.
Три пары стальных сдвижных стоек для обеспечения беспрепятственной боковой загрузки.
Высокопрочный тент плотностью 900 г/м2 имеет дополнительную обрешетку усиления, брендирование, как доп опция.
Пол из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм. Допустимая нагрузка погрузчика – до 7,5 тонн.
Пломбировочный шнур.
Сварная рама, усиленная большим количеством поперечен.
Лонжероны рамы выполнены из высокопрочной стали
По периметру полуприцепа предусмотрены утапливаемые в полу скобы в количестве 26 штук. Допустимая нагрузка 2000 кг на скобу.
Механическое двухскоростное опорное устройство.
Боковая и задняя противоподкатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Защитное покрытие (покраска). Рамы, поперечных балок а так же элементы рамы имеют защитное покрытие, нанесенное методом KTLZN котофорезная покраска с предварительным цинком-фосфатированием.
Используются 3 оси с нагрузкой 3х9 тонн дисковые тормоза Марки - BPW (Германия)
Суппорт дискового тормоза с одним толкателем, расположенным со смещением в сторону направления движения.
Ступичная система c осевой гайкой, имеющий храповый механизм. (исключает перетяжку и недотяжку ступичной системы)
Пневматическая подвеска, имеющая по четыре литых рычага на каждой оси, соединенными четырьмя не обслуживаемыми стремянками.
Защитное покрытие (покраска). Осевых агрегатов, суппорта, а так же элементы подвески имеют защитное покрытие, нанесенное методом KTLZN котофорезная покраска с предварительным цинком-фосфатированием
Тип осей: 1 подъемная ось, 2 фиксированная ось, 3 фиксированная ось.
Контролируемые изнутри кабины либо с наружи полуприцепа подъёмная система передней оси
385/65 R22,5
11,75 x 22,5В соответствии с стандартом SAE и правил Tüv. 24 Вольта, 2 x 7-контактный разъем, С обеих сторон имеются указателей поворотов и сигналов Задних комбинированных фонаря, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака.
Wabco EBS
2" DIN 74080 и 3 ½" DIN 74083 из стали 42 CRM04
Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для суровых климатических условий. KTL покрытие рамы. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Корзина для двух запасных колес.
Противооткатные упоры.
Инструментальный ящик стандарт плюс дополнительный увеличенный ящик
Задний защитный брус и боковая противооткатная защита в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
Оси из Европы и все виды оборудования
Алюминиевые диски
Ящик для огнетушителя и огнетушитель
По желанию заказчика марка резины
По желанию заказчика цвета кодов RAL
Мы готовы рассмотреть вопрос изготовления любой нашей техники в соответствии с требованиями Заказчика.
Оставьте заявку, наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить заявку на нашем сайте или по телефону. В ближайшее время наш менеджер свяжется с Вами для уточнения всех деталей и условий заказа. Мы гарантируем, что подходим к каждому запросу с максимальной внимательностью и заботой о Наших клиентах.
Наши специалисты помогут вам выбрать оптимальную модель техники, а также предложат дополнительные опции, если это необходимо. Для заказа техники сделайте простых четыре шага:
Тентованный полуприцеп – это универсальный грузовой прицеп с каркасом и тентовым покрытием, предназначенный для перевозки различных грузов с защитой от погодных условий.
В нём перевозят строительные материалы, бытовую технику, продукты питания в упаковке, мебель, текстиль, оборудование и другие генеральные грузы.
Конструкция включает металлическую раму, каркас, тент из прочной ткани и боковые шторы, которые позволяют быстро открывать доступ к грузу.
Тенты изготавливаются из армированной ПВХ-ткани, устойчивой к ультрафиолету, влаге, разрывам и механическим повреждениям.
Загрузка и разгрузка возможна сверху, сбоку и сзади, что удобно для разных типов грузов и складской техники.
Главные преимущества – универсальность, лёгкий доступ к грузу и защита от дождя, снега и пыли.
Средняя грузоподъёмность составляет от 20 до 25 тонн в зависимости от модели и оснастки.
Тягач должен иметь достаточную мощность, соответствовать требованиям сцепки и нормам перевозки грузов.
Безопасность обеспечивается прочными креплениями, ремнями, распорными балками и надёжной фиксацией тента.
Дополнительно могут устанавливаться сдвижная крыша, усиленные замки, противоугонные системы, датчики нагрузки и крепления для специальных грузов.